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內容來自hexun新聞
長江商報消息《華中通信廣場收天價停車費》追蹤>>>漢口華中通信廣場對進入廣場的車輛收取半小時200元的天價停車費，廣場稱是為讓車輛快進快出。本報昨日獨傢披露此事後，有知情者爆料稱，廣場此舉意圖讓下屬物流公司“占領”市場。知情者用高額停車費“驅趕”送貨車昨日上午，一名自稱對華中通信廣場熟悉的知情者致電本報。他說，華中通信廣場新近成立瞭一傢物流公司華中通信物流。目前，該物流公司的名氣、信譽、承接能力等有待市場檢驗，生意不算太好。另一個現實是，通信廣場的物流是塊很大的蛋糕，目前被數百傢物流公司分刮。“自傢院子的生意當然要自己做。”該知情人稱，華中通信物流希望“包攬”廣場物流業務。該知情人分析，以華中通信物流目前的狀況，很難在短時間內做大。由於廣場受地理條件限制，僅有一個消防通道可供車輛出入廣場。“於是，廣場方就利用這個通道做文章。廣場要做生意，不能不讓車子進出，但又不能讓其他物流公司的車都進來，便采取收取高額停車費的辦法來"驅趕"送貨車。”“當然，消防通道經常被堵，廣場外的一些物流公司司機不服從管理，引發糾紛也時有發生，整改也確有必要。”這名知情者坦言。華中通信物流公司辦公地點位於廣場內。廣場的官方微博顯示，該物流公司於本月18日才開張營業。前日，該公司兩名前臺人員稱，“物流公司是廣場自己的，不收停車費”。之後，廣場物管部王姓負責人否認瞭華中通信物流前臺的說法，稱對所有車輛一視同仁。內部員工輿論關註下收費並未執行對於知情者所稱的情況，華中通信廣場一相關負責人稱，成立物流公司隻是為瞭更好管理，化解矛盾糾紛。至於收費，廣場是一傢綜合性大公司，其利潤不會考慮到這方面來。該人士稱，收費標準出臺兩天瞭，他們並未對進入廣場的車輛收費，“大傢都在自覺執行，情況較好。其實，我們的這一政策就像是畫隻老虎放在那裡，起到警戒作用。”問及超過15分鐘是否就不收費瞭，該人士稱“還是要按政策執行”。該人士再次重申，收費隻是手段，“我們情願不收費，就是想讓車輛快進快出”。昨日下午，廣場內部一不願透露姓名的員工稱，近兩日因為媒體關註，加上是施行初期，實際上天價收費並沒有真正執行，不過，“有的車輛不讓進”。本報記者 沈右榮
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