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內容來自sina新聞

明年底三鎮市民坐地鐵到機場

本報訊(記者譚德磊 通訊員何贇)

軌道交通機場線全面開建。昨天，機場線與2號線連接段首次開進盾構機，從宏圖大道站開始一路往盤龍城方向掘進。到2016年底，天河機場三期竣工時，機場線將開通試運營。屆時，三鎮居民全部可坐地鐵到達機場。

因配合天河機場T3航站樓建設，2.6公裡機場線天河機場區間段隧道已基本完工，剩餘連接地鐵2號線的17.3公裡區間，涉及到航空總部、佳海工業園、管委會、盤龍城、常青車輛段等5座車站，初期將配備10臺盾構機同時掘進，全部地下隧道預計在2016年3月底貫通。

中鐵十一局機場線

BT項目總工蔡小華介紹，盾構機將下穿在建的軌道交通3號線和府河河堤，隧道頂部距離3號線隧道底部約6米，距離府河河床底部約10米。盾構機下穿3號線時，將對兩條線路交叉范圍內的5萬方地下土體，通過灌註水泥漿進行加固。“相當於在上下交叉隧道之間，用一個堅固的屏障隔開，避免盾構機下穿時影響到上面的隧道。”

跟4號線二期類似，機場線在上跨馬傢湖時，有5.43公裡長的土融新竹竹北土融高架線，設航空總部、佳海工業園兩座高架站。屆時，列車將在地下隧道和地上高架間自由穿梭。乘客坐在列車上，沿途的湖光山色盡收眼底。這段高架線相對於地下線，至少可節約20億元的建造成本。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-01-01/08405956217241266864073.shtml

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